黄金城新网站价格战背后物流战升级 盒马牵手多家上市公司提升水果供应链

　　信息时报讯（记者 潘敬文）当清晨第一缕阳光洒在泰国肥沃的土地上，与盒马合作的果农开始运作。从树果开始，在监控下工人敲果、加工、冷链装箱，在电脑温度监控下装集装箱、关口转运、调整国内运输……36小时后，异国他乡的果品，原汁原味地放到中国盒马货架上、中国人的餐桌上。

　　近日2023中国国际水果展在广州举办。期间，盒马牵手多家上市公司升级供应链，通过多种方式提升物流时效性，实施其“源头到餐桌”战略。据盒马及其合作方介绍，通过空运和国内二、三线城市冷链物流能力，实现小众水果国内上架和传统果品到达国内的品质。

　　此外盒马还表示，最近被热议的盒马“移山价”是希望让消费者感受盒马在供应链上能力的实力和努力，并把商品的极致提供给用户，而非价格战。

　　日前，记者在盒马App看到，在移山价系列中的水果包括突尼斯软籽石榴、佳沛新西兰阳光金果、新疆西梅、阳光玫瑰青提、麒麟西瓜等。

　　在2023国际水果展期间，盒马与17家顶级“水果巨头”达成战略合作签约。针对最近被热议的盒马“移山价”话题，盒马水果采销总监陈杨辉回应到：“我们想让消费者感受盒马在供应链上能力的实力和努力，希望用户花最合理的钱买到最好的水果，这是我们在努力去做的事情。在过程中我们也会和友商伙伴们做价格上的PK，并不是说打‘价格战’，而是希望通过良性的竞争，用户可以感受到实惠。”

　　陈杨辉认为，盒马需要正确、正向去看市场竞争环境，看消费者的消费需求，通过竞争倒逼整个供应链。“我们的优势是不断挑战自己，不断进行革命。”

　　国际水果进入中国市场不是新鲜事，但中国市场上国际果品的口感、质量始终与原产地有明显差距，而这主要是受物流时效性制约导致。在采访中，盒马和合作方详细介绍了其通过提升物流效率，降低损耗和提升供应链竞争力的方法。

　　据盒马介绍，大量国际水果进入中国市场主要依靠海运。受海运的时效性制约，很多海外小众果品难以运入国内市场。同时，进入中国市场的很多当季果品又存在极高的损耗，而且难以保持原产地口感。

　　为突破上述难题，信息时报记者从本次2023国际水果展上了解到，今年盒马与包括东航物流（A股代码：601156）在内多家上市公司达成合作，通过航空物流提升水果运输时效性并降低损耗。

　　盒马方面表示，今年跟东航物流合作，实现了包机运输泰国的水果进到中国，让消费者的餐桌跟海外产地的距离“缩短到36小时”。据介绍，得益于航空物流，包括泰国的龙宫果、猫山王等大量小众果品得以进入中国市场。此前，这些果品从采摘下来到品质变化的时间非常短，通过海运是难以进入中国市场。

　　此外，尽管可以在中国市场上架，但美国爆浆蓝莓、智利的车厘子等产品也难以保持原汁原味和极致品质。比如国内购买泰国榴莲，就是“买盲盒”，最终品质难以确定。盒马牵手东航物流等合作伙伴缩短物流链路、提升效率，“保持原汁原味”的需求有了巨大突破。

　　据盒马首席商品官赵家钰介绍，“源头到餐桌”的核心能力是盒马密布全国的仓网基建。赵家钰表示，近年来盒马一边开店，一边同步打造自有物流基地，目前已形成一张密布全国主要城市的供应链网络：五大枢纽中心，9大供应链运营中心，280条干线个运营仓库等。

　　“智利应该是离我们最远2万公里，穿过地球2万公里，36小时或48小时就可以从源头到达机场，再通过12+12小时分拨。像这种运输在以前是不可想象的，再配合上冷链对接，对产品损耗大幅下降。”东航物流生鲜港总经理方洪如此介绍。东航物流与盒马不止于飞机与航空系统上合作，而是资源战略性共享。

　　方洪表示，以前国际水果产地包机都是直入北上广等大城市，再从北上广往下分发。但今年开始黄金城新网站，东航物流与盒马的其中一个链路合作，直接在宁波直接落地，宁波落地后从仓直接发，减少了中间环节。

　　“榴莲这个夏天非常火。盒马和洪九在上游供应链进行了非常多创新探索，大家在拆盲盒的同时感受到更多是惊喜，而不是惊吓。”当天，与会的洪九果品集团（H股代码：06689）总经理彭何表示，现在洪九果品集团跟盒马合作是战略级。盒马专门从洪九果品的源头建立了分拣场地、分拣的渠道、分拣的队伍，同时专门挑选要的品质、品相、品类，而且到了中国以后，洪九果品集团有专业的团队单独为盒马服务。

　　“前几年我们做榴莲的时候很痛苦，全程视频监控，晚上收果子，通宵加工、装箱，白天运输，跟着果园和工厂一起24小时运作。”盒马水果采销总监陈杨辉说，在集装箱里因为风口固定，柜头和柜尾的温度不一样，榴莲到了关口转运时还要通过测温，调整方向。在这个过程中会有车内温控和电脑监控双层保障。

　　美国加利福尼亚州卓莓公司表示，目前与盒马合作高度强调时效性：早晨采，差不多在一小时之内送到基地旁边冷库里面，预冷鲜果达到0度，开始冷链运输，到了上海之后，可以做到运送一次对接。

　　卓莓高级商务总监杨文阁表示，中国水果这几年高端水果升级蛮快的，这个升级有几个体现，第一是品种的优化，更好的产品推到中国消费者面前。第二消费升级涌现在渠道上面，众多渠道平台里，盒马体系最重要是要求能够保证品质。

　　“所以经过这两年跟盒马共同的测试，从基地出来到冷库到分销，再到盒马，我们评估每个环节哪里会有冷链不到位的地方，共同去改进，保证水果新鲜品质要保证。” 杨文阁说，全程冷链管理对水果行业绝对是挑战。